Engagé dans un bras de fer avec ces employés de la société publique de gestion aéroportuaire Aena, le gouvernement espagnol a promulgué un décret-loi qui "est entré en vigueur ce vendredi" et qui met un terme aux régimes spéciaux consentis aux contrôleurs aériens en termes de salaires, de retraites et d'organisation du travail. Le ministre des Infrastructures et Transports, José Blanco, indique que ce décret va parallèlement mettre fin au monopole de ces employés publics sur le contrôle aérien dans l'ensemble du pays. "Nous ouvrons le système du contrôle (aérien) à la concurrence", a indiqué le ministre. "Il n'est pas tolérable qu'une entreprise publique paye des salaires de millionnaires à ses employés alors que le gouvernement demande l'austérité au reste des Espagnols" a souligné M. Blanco.
"Nous ne pouvons pas continuer à payer pour ce service public le double de ce qui se paye dans le reste de l'Europe", a insisté le ministre lors d'une conférence de presse.
Selon des chiffres diffusés la semaine passée par le ministère des Transports, sur les 2.300 contrôleurs aériens actifs en Espagne, 135 touchent plus de 600.000 euros par an et 713 entre 360.000 et 540.000 euros.
Engagé dans un bras de fer avec ces employés de la société publique de gestion aéroportuaire Aena, le gouvernement espagnol a promulgué un décret-loi qui "est entré en vigueur ce vendredi" et qui met un terme aux régimes spéciaux consentis aux contrôleurs aériens en termes de salaires, de retraites et d'organisation du travail. Le ministre des Infrastructures et Transports, José Blanco, indique que ce décret va parallèlement mettre fin au monopole de ces employés publics sur le contrôle aérien dans l'ensemble du pays. "Nous ouvrons le système du contrôle (aérien) à la concurrence", a indiqué le ministre. "Il n'est pas tolérable qu'une entreprise publique paye des salaires de millionnaires à ses employés alors que le gouvernement demande l'austérité au reste des Espagnols" a souligné M. Blanco.