Egencia(R), groupe Expedia, Inc., révèle aujourd'hui les résultats de son étude globale 2010 Voyage d'affaires, analysant l'environnement actuel de nos fournisseurs des secteurs aérien et hôtelier. S'appuyant sur l'évolution des prix au premier trimestre 2010 sur les destinations domestiques et internationales les plus prisées des voyageurs d'affaires en Amérique du Nord, Europe et Asie-Pacifique, Egencia indique les tendances du secteur et les implications en terme de négociation auprès des fournisseurs. L'étude met également à jour la thématique abordée dans son étude précédente portant sur les prévisions et l'index des prix hôteliers, en montrant que le marché hôtelier a enregistré une baisse significative au 1er trimestre 2010.
"Comme pressenti, l'environnement tarifaire a changé par rapport à l'année dernière," a déclaré Christophe Pingard, Senior Vice-President, Egencia EMEA et APAC. "Nos clients conservent encore une certaine prudence, mais commencent à investir de nouveau dans le voyage. Dans le même temps, les compagnies aériennes continuent de restreindre leur capacité, créant ainsi une hausse des prix qui ne compense pas la baisse de 2009. En 2010, le meilleur moyen de contrôler ses coûts (réduire ou optimiser) de déplacement réside pour une entreprise dans la gestion fine de leur politique "Hôtel", où les prix restent orientés à la baisse."
Europe
Suite à la crise économique et à la baisse du secteur voyage en 2009, les compagnies aériennes continuent en 2010 de limiter leur capacité, afin de réduire les coûts et augmenter leur profitabilité. Malgré une augmentation progressive de la demande pour les vols domestiques et internationaux, le tarif moyen des vols est à la hausse vers plusieurs destinations affaires, mais la tendance n'est pas aussi claire que sur le marché nord-américain.
Inversement sur d'autres destinations, la fragilité actuelle de la zone euro, la concurrence accrue des compagnies low cost et un moindre volume de passagers sont autant de facteurs qui ont engendré une baisse des prix.
Amérique du Nord
Les compagnies aériennes continuent également de limiter leur capacité. Ce facteur, corrélé à la reprise de la demande des voyageurs d'affaires au 1er trimestre 2010, a conduit à une augmentation du prix moyen du billet d'avion. L'augmentation du prix du fuel, le regroupement de compagnies aériennes américaines, l'immunité antitrust de certains transporteurs ayant des alliances sur les lignes transatlantiques et transpacifiques, ont également contribué à tirer le prix des billets vers le haut pour la plupart des destinations nord-américaines.
APAC
La zone Asie-Pacifique s'avère beaucoup moins homogène. La demande pour des destinations comme la Chine et l'Inde est en pleine croissance ; le dollar est fort et les coûts de pétrole sont plus importants pour les compagnies Asie-Pacifique. Ces différents facteurs ont conduit à une augmentation des prix dans cette zone.
En revanche, d'autres marchés ont connu une baisse non négligeable, notamment en Australie où la concurrence est rude sur les vols domestiques entre JetStar et Virgin Atlantic, ainsi que Tiger Airways. Par ailleurs, contrairement à leurs homologues européens et nord-américains, de nombreuses compagnies aériennes ont maintenu ou augmenté leur capacité aérienne, entraînant une baisse des prix.
Tendances du Travel Management
Egencia a interrogé plus de 400 acheteurs voyages en Amérique du Nord et en Europe sur leurs attentes en terme de programme voyages, de politique voyages et les différents défis liés au secteur.
Selon cette enquête :
- 56% des acheteurs nord-américains et 45% des acheteurs européens s'attendent à une augmentation de leur volume d'achats de voyages pour le reste de l'année 2010
- Un changement de politique voyages est prévu dans le courant de l'année pour 20% d'entre eux en Amérique du Nord et 15% en Europe
- De plus, 40% des acheteurs nord-américains et 49 % des acheteurs européens déclarent vouloir négocier davantage qu'en 2009
En 2008 et 2009, beaucoup d'entreprises ont durci leurs règles de voyage et se concentrent sur leur stricte application ainsi que sur le contrôle des coûts, a déclaré Jérôme Fouque, Managing Director, Egencia France. "En 2010, dans un environnement encore incertain, elles continuent de surveiller leur politique voyages et leurs coûts : 59% des acheteurs voyages en Europe ont en effet déclaré que le contrôle des coûts était leur priorité numéro 1 en 2010.
Les Travel Managers à travers le monde s'accordent à dire que la gestion et la réduction des dépenses sont les principaux défis à relever pour le voyage d'affaires.
Les principaux défis à relever relatifs à la politique voyages sont, dans l'ordre:
La gestion et la réduction des dépenses (59% Europe, 49% North America)
- La satisfaction des voyageurs (11% Europe, 23% North America)
- Le respect de la politique voyages (12% Europe, 13% North America)
- Obtenir une vision globale des dépenses voyages (9% Europe, 8% North America)
Egencia(R), groupe Expedia, Inc., révèle aujourd'hui les résultats de son étude globale 2010 Voyage d'affaires, analysant l'environnement actuel de nos fournisseurs des secteurs aérien et hôtelier. S'appuyant sur l'évolution des prix au premier trimestre 2010 sur les destinations domestiques et internationales les plus prisées des voyageurs d'affaires en Amérique du Nord, Europe et Asie-Pacifique, Egencia indique les tendances du secteur et les implications en terme de négociation auprès des fournisseurs. L'étude met également à jour la thématique abordée dans son étude précédente portant sur les prévisions et l'index des prix hôteliers, en montrant que le marché hôtelier a enregistré une baisse significative au 1er trimestre 2010. 